站在人工智能风口的中国公司已抢先上演无人驾驶重头戏,吸引了全球的注意力。前端
在北京西二旗百度办公大厦周围,行驶中的迷你巴士上坐着几名百度员工,扫地车正清扫路面,智行者物流车给站在寒风中的讲解员送来一条围巾……近日,百度集团总裁兼首席运营官陆奇以中美连线直播的形式,展现了10辆搭载Apollo 2.0的林肯汽车、金龙客车、物流车、扫地车等组成的测试车队,它们具备转弯、变道、信号灯识别、自动跟车、超车、避让障碍物、掉头等多种能力,除特定状况外,已无需人工干预。这意味着,百度无人驾驶技术已经达到了上路标准。api
想领跑必须正视差距安全
在陆奇看来,中国AI所具备的优点是人才众多、市场发展快、友好和有利的政策环境,结构性优点尤为突出。13.8亿总人口、11亿部智能手机、2亿辆汽车、200多家汽车整车厂商所带来的海量数据为AI创新发展提供了决定性支撑。网络
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而人才的得到即是缩短这种差距的关键保证,虽然美国仍然拥有全球众多顶尖的科技人才,但以2017年初号称“微软最牛中国人”的陆奇跳槽百度为标志,愈来愈多的人工智能领域科技精英开始向中国汇集。测试
20年来,中国互联网真正得到全行业承认的产品理念只有“微创新”,号称微小的创新能够改变世界。虽然舆论指责不断,却也为创新乏术的互联网兄弟们指明了道路。在这轮以人工智能为标注的中美科技行业洗牌和格局重塑中,地平线、百度这样的企业或成创新领头羊。ui
王冠雄认为,从工业、政策等支持上,美国老是走在世界前端,一方面是由于它的创新机制和社会运转方式,为某些科技核心地区提供了灵活机变的发展机会;另外一方面它的政策灵活性与社会安全性结合得很是好。人工智能
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